CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DES SOLÉNOÏDES D'ARRÊT

Un solénoïde est un type d'électroaimant constitué d'une bobine de fil conducteur enroulée autour d'un noyau mobile (piston). Lorsqu'un courant électrique traverse la bobine, un champ magnétique est généré, attirant ou repoussant ce noyau. Dans l'industrie, cette action d'attraction ou de répulsion se traduit par un mouvement linéaire. Dans le contexte des moteurs, le solénoïde d'arrêt, ou électroaimant d'arrêt, a pour fonction de couper l'alimentation en carburant afin de forcer l'arrêt immédiat et contrôlé du moteur.

1. Coupure automatique (sécurité intégrée)

La plupart des électrovannes sont conçues avec un piston actionné par un ressort interne. Au repos (sans courant), le ressort pousse le piston pour fermer l'électrovanne d'arrêt de carburant. Lorsque le courant est appliqué, le champ magnétique surmonte la force du ressort et ouvre l'électrovanne. Ainsi, en cas de panne électrique, le moteur s'arrête automatiquement et en toute sécurité.

Elles sont dotées d'une protection thermique, empêchant la surchauffe de l'électrovanne lors d'une utilisation continue. De même, leur étanchéité leur permet de résister aux vibrations extrêmes, aux hautes températures, à l'huile et à l'humidité. Les matériaux utilisés pour leur fabrication sont généralement robustes, avec des boîtiers métalliques traités pour résister à la corrosion chimique.

2. Système à double bobine (arrêt par traction et maintien)

De nombreuses électrovannes d'arrêt pour moteurs hautes performances (comme celles que l'on trouve couramment dans les machines agricoles ou les groupes électrogènes) possèdent deux bobines indépendantes :

• Bobine de traction : Cette bobine consomme un courant important et assure l’amorçage de l’ouverture ou de la fermeture de la vanne. Son fonctionnement ne dure qu’une ou deux secondes. • Bobine de maintien : Une fois le piston arrivé en fin de course, cette bobine prend le relais. Elle consomme beaucoup moins d’énergie et est conçue pour un fonctionnement continu (maintien de la position) sans surchauffe. 3. Alimentation en courant continu (CC) : Ces dispositifs fonctionnent avec le courant électrique standard provenant de la batterie du véhicule ou d’un groupe électrogène. Les tensions les plus courantes sur le marché sont de 12 V ou 24 V. 4. Force et course : Ces dispositifs se caractérisent par une force de traction très élevée et une taille compacte. La course (distance parcourue par la tige) est calibrée au millimètre près pour s’adapter parfaitement aux pompes d’injection ou aux arbres à cames de marques telles que Perkins, Cummins ou Lombardini.

Bien que leurs applications soient très variées, les électrovannes se distinguent notamment dans les secteurs suivants : • Automobile et machines : commande des pompes d'injection dans les moteurs diesel, systèmes de démarrage et vannes de commande de transmission. • Systèmes de sécurité industrielle : verrouillage des portes coupe-feu, freins électromécaniques et vannes d'arrêt d'urgence pour les fluides et les gaz. • Automatisation (PLC) : actionnement des vérins pneumatiques et hydrauliques sur les lignes de production. Si vous avez besoin d'une électrovanne d'arrêt, découvrez la gamme complète disponible chez A92 PARTS. Sur notre site web, vous trouverez un large choix de modèles pour les principales applications. Nous stockons les électrovannes ELETTROSTART, une marque réputée, du fabricant C.E.I. Pour chaque produit, la tension et les principales caractéristiques sont indiquées afin de faciliter votre recherche.